针对脱硝后空气预热器出现阻力上升及堵灰的各方面原因措施和改进
严格控制SCR系统氨逃逸率。加强SCR系统运行控制，检查SCR系统喷氨装置实际运 行是否满足设计要求，时时监控氨逃逸率，保证在设计值内，且尽量控制在2PPM以下，避免过多逃逸的NH3与烟气中的SO3和水形成的对空气预热器冷端传热元件造成腐蚀和 堵灰。有些电厂为了保证较高的脱硝效率，大量喷氨，应严格控制此现象的发生。 
氨逃逸带来的腐蚀
NH4HSO4的沸点为 350 ℃，熔点为147 ℃ ， 空 预 器 的 冷 端 温 度 较 低 ，螺纹搪瓷管咨询， 温 度 区 间 处 于NH4HSO4熔点温度范围内，此时NH4HSO4的黏性很大，螺纹搪瓷管加工中心，容易黏附烟气中带入的飞灰颗粒，螺纹搪瓷管，将其吸附在空预器的冷端管壁上，造成管壁的腐蚀和积灰，螺纹搪瓷管联系方式，增加了空预器阻力的同时降低了空预器的传热能力。不同煤种中硫元素含量的不同对空预器腐蚀的影响程度也不同，含硫量越高的煤种其烟气中 SO3的浓度越大，生成的NH4HSO4越多，空预器的腐蚀积灰越严重。
热管式空气预热器的特性
热管式预换热器的烟气、空气完全分开流动，可以比较容易的实现烟气空气的逆流换热。冷热气流均在管外流动，由于管外流动的换热系数远高于管内流动的换热系数，用于烟气温度较低的热能回收场合非常经济。
对于含尘量较高的烟气，热管式预热器可以通过结构的变化、扩展受热面等形式解决预热器的磨损和堵灰问题。
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